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7座家用车加速进入爆发期

发布时间:2019-10-09 00:15:12 编辑:笔名

“12月五菱宏光全系订单将超过7万辆。”近日,上汽通用五菱有关负责人向南方日报记者介绍,今年8月五菱宏光S上市后,迅速推动五菱宏光车系向7座家用乘用车拓展,近三个月来销量以每月上1万辆的速度提升,月销量规模已经逼近7万辆。

下一步,五菱宏光还将推出系列产品,构建年产销百万辆平台。五菱宏光的强势崛起,凸显7座家用车市场正加入进入爆发期,成为需求巨大的市场新增长点。而五菱宏光所代表的车型产品也可望形成一个庞大的新市场品类。

7座家用车需求方兴未艾

今年11月初,上汽通用五菱成为首个累计产销规模突破千万辆的单一车企。1至11月,上汽通用五菱累计销量达超过146万辆,全年超额完成150万辆销量目标已成定局。11月,上汽通用五菱销量实现整车销售14.7万辆,同比增长22.29%。其中五菱宏光车系贡献了超过40%的销量,已超过五菱之光成为五菱品牌的第一大产品。实际上,正是五菱宏光改善了五菱的产品结构,推动这家“微客老大”向“宜商宜家”的乘用车边缘腹地寻求增长空间,也改变了MPV领域市场格局。

而今年8月上市的7座多功能车五菱宏光S,进一步向家用乘用车市场拓展。11月,五菱宏光S以17591辆的单月销售量助力五菱宏光全系实现60168辆的销量,同比增长143.08%,环比增长9.10%。今年1-11月,五菱宏光全系已经累计销售超过45万辆。

从今年10月到12月,五菱宏光的销量规模以每月1万辆的速度提升。上汽通用五菱人士介绍,12月五菱宏光的订单将超过7万辆,已经带来产能的巨大压力。

五菱宏光的热销,尤其是五菱宏光S进一步锁定7座家用车细分市场,凸显乘用车市场需求的微妙变化。在“421家庭”日益成为社会主流的情况下,对7座家用车的需求也明显增加。越来越多消费者意识到,可以一步到位购买一辆7座车型。这一需求一方面是推动了7座中大型SUV细分市场的增长,另一方面就是催生五菱宏光这样的紧凑型商务车成为经济型车领域的新明星产品。

城镇消费潜力爆发,以及微客用户的用车升级需求,为五菱宏光这样的“紧凑型商务车”带来巨大需求,五菱宏光S则进一步涵盖家庭代步、休旅出行和小型商务接待等多样化的使用功能,通过标准乘用化、轿车化的内饰设计和配置方面的提升,实现了从“宜商宜家”向“宜家宜商”的微妙转变。

五菱宏光构建新市场品类

五菱宏光今年被划归MPV板块统计之后,也大幅提升了MPV细分市场规模和增长速度。据中汽协统计,1-11月,MPV前十名车型总销量为95.46万辆,而五菱宏光就贡献了超过45万辆的销量,一骑绝尘。受五菱宏光带动,今年MPV产销量同比增长超过150%,成为最火爆的乘用车细分市场。

这也预示着,MPV市场可望在五菱宏光带动下,真正开启家用化趋势。但在上汽通用五菱看来,五菱宏光是否划分为MPV并不重要,关键是这个产品真正激活了市场需求。就像以前微客成长为一个中国车市独特的庞大细分市场,五菱宏光所代表的车型也可望成为市场一大新的品类。五菱宏光未来也将成为这一大品类中具有强势代表性的品牌。

据了解,未来五菱宏光将形成一个年产销百万辆级别平台,目前已规划四个车型的产品线,其中也包括跨界车型。这也将带动五菱品牌进一步跨进乘用车市场,未来将成为一个跨越商乘两界的完整汽车品牌。

与此同时,上汽通用五菱还通过宝骏品牌加速向乘用车市场拓展。明年宝骏将进入一个产品密集投放期,将推出掀背车和MPV两大新车型,SUV车型也在加紧研发。未来宝骏计划每年推出一款新产品,覆盖从A级、A0级到A00级细分市场。据乘联会数据,上汽通用五菱11月已进入狭义乘用车领域销量前7强。

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